Política

El oficialismo vinculó a Sergio Massa con los K por la estatización de Aerolíneas Argentinas

Le recordaron que era jefe de Gabinete cuando se la sacaron a Marsans. La respuesta del massismo.

En tiempos de campaña, todo se lee, se mide y se usa en clave electoral. El fallo del CIADI que obliga al Estado argentino a pagar U$S 320 millones a la empresa Marsans por la "estatización" de Aerolíneas, animó un tironeo entre Cambiemos y Sergio Massa. Cuando trascendió la resolución del tribunal, el candidato a senador por 1País se apuró a despegarse de la estatización de la línea aérea que se concretó durante el gobierno de Cristina Kirchner. Apenas asomaron algunas críticas, el dirigente mandó a revisar las fechas del Boletín Oficial para desvincularse de aquella decisión. Resulta que algunos le hicieron caso y se pusieron a mirar los papeles. Uno de ellos, siempre dado a las polémicas, fue el diputado macrista Waldo Wolff, que desafió la polarización que parece buscar el Gobierno con el kirchnerismo, y salió a pegarle a Massa. “Esto no es otra cosa que desenmascarar una chantada: que es mentirle a la gente”, dijo el legislador en radio Mitre. Y agregó: “El firmante del proyecto es Massa, con De Vido y Cristina Kirchner”. Pero el massismo no se quedó callado. El contraataque corrió por cuenta de Graciela Camaño, jefa de los diputados renovadores, que apuntó al actual vicepresidente de Aerolíneas, Siro Astolfi, por haber sido uno de los abogados que patrocinó a Marsans para iniciar el juicio contra el Estado argentino. "Astolfi se va a pagar a él mismo la comisión por los 320 millones", aseguró la diputada en Twitter y presentó una saga que recorre las distintas instancias y donde Astolfi aparece enjuiciando a Aerolíneas y ahora como funcionario de la línea área de bandera. Mientras el Gobierno evalúa qué hacer ante el fallo del CIADI, Wolff se enfocó en Massa y usó su cuenta de Twitter para mostrar "pruebas": publicó la edición del Boletín Oficial del miércoles 24 de diciembre de 2008 en la cual aparece la firma del entonces jefe de Gabinete de Cristina junto al ministro de Planificación Federal. Decidido a guerrear, Wolff trató de "pillín" a Massa y con ironía dijo: “No tiene nada de malo haber formado parte del gobierno anterior, fue democrático, pero tiene que decir que fue él (Massa) quien presentó el proyecto”. En el massismo ​atribuyen esa embestida a la preocupación del Gobierno en materia electoral porque, medidos por candidatos, en varias encuestas el diputado del Frente Renovador aparece empatado, o incluso arriba, de Esteban Bullrich, el candidato de Cambiemos en la provincia de Buenos Aires. "El diputado Massa nos tiene acostumbrado a este tipo de cosas. Hay que hacerse cargo de lo que uno dice, no se puede subestimar a la gente, a la política y al periodismo tampoco”, siguió Wolff con la metralla sobre el candidato a senador por Buenos Aires. El viernes, el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones (CIADI) sentenció sobre la expropiación de Aerolíneas Argentinas -ordenada por Cristina Kirchner en 2008-, que la Argentina debe pagar 320 millones de dólares. En tanto, el Gobierno evalúa qué decisión tomará, dentro del plazo de 90 días fijado por el CIADI. Vía Twitter, Mauricio Macri le apuntó a la gestión kirchnerista: "Por la inmensa torpeza y arrogancia que el gobierno anterior tuvo con Aerolíneas el país fue condenado a pagar 320 millones de dólares más intereses". Ayer Massa siguió de campaña y volvió a descargar críticas contra la política económica del gobierno de Macri. Lo hizo a partir de impulsar, en la provincia, su campaña "bajemos los precios", que llevó al municipio de Pilar donde se mostró con Felipe Solá y Mirta Tundis, candidatos a diputados nacionales de 1País, y a Jorge D'onofrio, su postulante a diputado provincial.

To Top