“Así quieren combatir el contagio, poniendo trenes cada 40 minutos mientras la gente tiene que ir a laburar igual”, se quejó un pasajero en su cuenta de Twitter cerca de las 7 de la mañana junto a una foto de un vagón repleto. “Así estamos viajando en el Roca con cronograma de domingo. Hola coronavirus”, escribió otra. “Era ayer, Alberto”, publicó otro usuario. Desde la cartera que conduce Mario Meoni sostienen que las obras en la estación cabecera de Constitución -donde circulan más de 500 mil personas por día- corresponden a una urgencia. “Esta obra quedó inconclusa, la dejó así la gestión anterior”, indicaron desde Trenes Argentinos a Infobae. “Este fin de semana durante la tormenta cayó una manera de unos 15 centímetros de diámetro desde el techo. Al subir y comprobar el estado en el que estaba toda la mampostería se decidió por prevención preservar la integridad de todos los pasajeros”. La Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) dispuso entonces la clausura de los andenes 1 a 7 y habilitó para operar sólo los andenes 8 a 12. “Eso reduce en un 60% la capacidad de la estación”, explicaron a este medio. “Pero el techo está lleno de maderas, bulones, hierro oxidado. Si se cae una de esas maderas desde 30 metros es un peligro”. Para evitar confusión respecto del nuevo cronograma, indicaron que “se están informando las obras de mantenimiento desde ayer por pantallas, la aplicación móvil, cartelería y redes sociales” y que se está trabajando para que el servicio sea restablecido “lo más rápido posible” pero, aunque calculan que las obras durarán toda la semana, la habilitación de los andenes será paulatina. Días atrás el Gobierno nacional dispuso la creación de tres comités de crisis para coordinar acciones en transporte automotor, ferroviario, fluvial, marítimo y lacustre. En concreto, se instó a los operadores de cada sector a ampliar los dispositivos preventivos y de higiene en instalaciones fijas, terminales de ómnibus, ferroviarias, ferro automotor y portuarias.
